谁受益,谁付费

事实上,零售业的物流和包装问题直到20世纪末电子商务出现才出现。

在电子商务出现的100多年前,美国明尼苏达州一个名叫理查兹·西尔斯(RichardSears)的人在1888年发明了一种新的零售方法——目录邮购。到1894年,西尔斯邮购目录已经增长到500多页。

到1989年,9170万美国人(几乎占美国成年人口的一半)通过直接邮购购物。

从西尔斯邮购目录(Sears mail order catalogue)发布之时起,零售领域的消费者与商品之间的距离开始变得越来越长,从货架与消费者之间的距离到跨地区、跨国家甚至跨海洋、跨大陆。

人与货物的分离导致零售业不得不通过物流才能最终完成交易,由此产生的物流包装环境污染问题已经开始影响商业化背景下的人类社会。

特别是在电子商务出现后,人们越来越容易购买商品,消费成本也越来越低。人们不再需要开车去超市或购物中心来完成消费,而是可以很容易地在沙发上下订单。

虽然500多页目录已经消失,节省了一定数量的打印纸,但当这些目录以数字形式转移到互联网上时,人们需要更多的纸来包装这些商品,以确保消费者收到的商品在物流过程中不会被损坏,最终会收到一盒完整的鸡蛋而不是一团蛋液。

近年来,越来越多受欢迎的新鲜电子商务公司加强了对包装的依赖,而这种冷链包装往往会对环境造成越来越大的破坏。

中国新电子商务市场从2012年的40.5亿元增长到2016年的913.9亿元,复合增长率为118%,预计到2020年将达到4700亿元。

这个行业每年生产近3亿个泡沫容器和10亿个冰袋,这些基本上是不可回收的。

目前,包装废物的处理和回收机制尚未建立。专业加工费用相对较高。一些企业直接丢弃垃圾,污染城乡环境。

交通和通讯等科技的发展无疑促进了消费,使人们的生活更加便利。这无疑是进步。

但是,在零售行业进步的同时,也必须提前对人货分离产生的垃圾问题做出安排,提出解决方案。然而,在零售业发展的同时,也有必要提前作出安排,提出解决人货分离造成的垃圾问题的办法。

通常在国家政策的指导下,对科技进步的社会负面影响应部分由科技进步的受益者承担。

今天,我们很高兴看到像苏宁这样在电子商务行业盈利的零售企业,已经主动在绿色物流领域做出努力,承担起责任。

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